Функція кодера в роботі двигуна

Анкодерне є звичайним пристроєм електричного захисту для роботи двигуна; натомість це блок контролю швидкості та положення. Він в основному збирає в режимі реального часу сигнали про швидкість двигуна, положення ротора та робочий стан, щоб опосередковано реалізувати захист обладнання, захист процесу та захист безпеки при експлуатації. Він широко використовується для двигунів із змінною швидкістю, серводвигунів, великих високовольтних двигунів і високоточного обладнання безперервної дії.

Основна функція вкодерце захист від ненормальних умов швидкості. Він відстежує фактичну швидкість двигуна в режимі реального часу та точно виявляє такі несправності, як перевищення швидкості, недостатня швидкість, нульова швидкість і розгін. Якщо швидкість перевищує ліміт через неконтрольоване навантаження, несправність гальм або збій у системі контролю швидкості, система може запустити тривогу, знизити швидкість або своєчасно зупинитися. Це запобігає механічному руйнуванню, зіткненню обладнання та аваріям, спричиненим перевищенням швидкості, ефективно захищаючи механічну структуру двигуна та підключене навантажувальне обладнання.

По-друге, це забезпечує захист від зриву та ковзання. Для двигунів, що застосовуються для пасових передач, роликових столів і підйомного обладнання, він може швидко виявляти приховані несправності, включаючи роботу двигуна під напругою зі стаціонарним навантаженням, заїдання ротора та пробуксовування трансмісії. Він компенсує обмеження звичайного струмового захисту, який не може точно визначити незначне зупинення та механічне ковзання, а також запобігає перегріву двигуна та пошкодженню внаслідок тривалого ненормального навантаження.

Тим часом,кодерзабезпечує точну послідовність фаз і захист контролю положення. Він точно передає положення ротора, щоб забезпечити точне керування під час запуску двигуна, комутації, прямого та зворотного обертання. Це дозволяє уникнути зіткнень обладнання, ударів і помилкового реверсу, спричинених відхиленням послідовності фаз і помилками позиціонування, захищаючи механічне обладнання та безпеку виробничого процесу.

Підсумовуючи, його основною функцією є досягнення непрямого захисту від механічних несправностей, оперативних відхилень і відхилень у процесі шляхом точного моніторингу швидкості та положення, щоб покращити робочу стабільність і безпеку двигуна.