СіаньСімояк постачальник високовольтних двигунів змінного струму. Наша моторна продукція широко використовується в багатьох галузях промисловості, включаючи такі високотехнологічні галузі, як електроенергетика, вугільна промисловість, нафта, металургія, залізниця, транспорт, хімічна промисловість, сільське господарство, водне господарство та авіакосмічна промисловість. У той же час ми також визначені постачальником допоміжних двигунів Міністерством шляхів сполучення та General Electric. Ми завжди дотримуємося філософії бізнесу, орієнтованої на ринок і клієнта. Наша продукція не тільки охоплює мережі продажів і обслуговування по всій країні, але також експортується в понад 40 країн і регіонів Північної Америки, Європи, Африки, Близького Сходу та Південно-Східної Азії.
Ця серія трифазних асинхронних двигунів високої та низької напруги (H355 ~ H1120) є продуктом нового покоління, заснованим на довгостроковому стабільному досвіді розробки та виробництва високовольтних трифазних асинхронних двигунів компанії в поєднанні з останніми міжнародними стандартами. .Ця серія двигунів виготовлена за новою технологією, новим процесом, вибраними матеріалами, складним виробництвом, яке має багато переваг, таких як компактна структура, легка вага, висока ефективність, енергозбереження, низький рівень шуму, низька вібрація, висока надійність, тривалий термін служби , простий монтаж і обслуговування. і т. д. Ця серія двигунів застосовується в приводних вентиляторах, водяних насосах, компресорах, дробарках, різальних машинах тощо в нафтовій, хімічній промисловості, вугільній, електростанції, металургії, транспорті, текстильній медицині, переробці зерна тощо. Це найбільш відповідну серію двигунів з високою якістю та високою вартістю, яку пропонує наша компанія.
Які переваги високовольтного двигуна змінного струму simo
Енергоефективність
Енергоефективний двигун відноситься до двигуна з високим ККД, і його значення ККД може сягати стандартного рівня 2 GB18613-2012. Високоефективний двигун використовує нову конструкцію двигуна, нові технології та нові матеріали для підвищення продуктивності за рахунок зменшення втрат електромагнітного випромінювання енергія, теплова енергія та механічна енергія. ККД збільшено в середньому на 4% порівняно зі стандартними двигунами.
Висока надійність
Надійність двигуна означає здатність двигуна підтримувати надійну роботу та забезпечувати необхідну вихідну потужність у різноманітних робочих умовах. Високовольтні двигуни Simo забезпечують надійність і стабільність завдяки оптимізованій конструкції, використанню високоякісних компонентів і матеріалів, а також використанню передових пристроїв діагностики несправностей і захисту.
Стабільна робота
Стабільна робота двигуна не тільки вимагає електромагнітного моменту, що дорівнює моменту навантаження, але також вимагає, щоб система могла бути відновлена до початкового стану після порушення, тобто механічні характеристики системи та характеристики навантаження мають перетин і ця точка перетину має певну умову динамічної стійкості
Високий вихід
Двигуни високої напруги можуть керувати великим обладнанням і підходять для застосувань, де потрібна висока вихідна потужність.
Компактна структура
Порівняно з низьковольтним двигуном тієї ж потужності, високовольтний двигун менший і компактніший
Тривалий термін служби
Термін служби електродвигуна залежить не лише від його конструкції та виробництва, але, що більш важливо, від його раціонального використання та обслуговування під час використання. За умови належного електричного та механічного обслуговування, належної експлуатації та правильного використання термін служби двигуна можна значно продовжити.
Види високої напругидвигун
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії Y/YKS 6 кВ
Ця серія трифазних асинхронних двигунів високої та низької напруги є продуктом нового покоління, заснованим на довгостроковому стабільному досвіді розробки та виробництва високовольтних трифазних асинхронних двигунів компанії в поєднанні з останніми міжнародними стандартами. Ця серія трифазних асинхронних двигунів високої та низької напруги має багато переваг, таких як компактна конструкція, легка вага, висока ефективність, енергозбереження, низький рівень шуму, низька вібрація, висока надійність, тривалий термін служби, легка установка та обслуговування тощо. Двигуни можуть працювати, коли температура навколишнього середовища становить -15 градусів ~+40 градусів; висота менше або дорівнює 1 км; і середньомісячна вологість повітря менше або дорівнює 90% (якщо температура становить 25 градусів).
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії Y/YKS 10 кВ
Ця серія двигунів застосовується у всіх типах різних механізмів, таких як повітряні вентилятори, компресори, водяні насоси, дробарки, різальні машини та інше обладнання, і його також можна розглядати як основний двигун серед вугільних шахт, машинобудування, електростанцій та інші види промисловості та гірничодобувні підприємства.
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії YX/YXKS 10 кВ
Двигуни серії можуть використовуватися для приводу водяних насосів і повітродувок, вони повинні відповідати наступним вимогам:
1. Необхідно забезпечити, щоб напруга двигуна під час запуску була не нижче 85% від номінальної напруги двигуна.
2. Момент інерції або крутний момент маховика приводного обладнання після перетворення на швидкість двигуна слід надати виробнику для перевірки.
3. За винятком вищевказаних умов, двигун дозволяється запускати двічі безперервно в холодному стані або один раз в нагрітому стані. Двигун має природно зупинитися між двома запусками, а додатковий перезапуск двигуна має бути зупинений через 1 годину.
Високовольтний двигун із короткозамкненим ротором серії YKK/YXKK 6 кВ
Двигун оснащений PT100 для підшипників і статора. PT100 є платиновим термометром, і його вихідні сигнали є сигналами опору. Двигун оснащений антиконденсаційним обігрівачем, AC 220V. Коли потужність двигуна перевищує або дорівнює 2000 кВт, щоб полегшити користувачам виконання DP (диференційного захисту), двигун оснащений клемною коробкою нейтральної точки (примітка, якщо потрібно під час замовлення).
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії YKK/YXKK 10 кВ
Ця серія двигунів базується на стандартній класифікації енергоефективності машинобудівної промисловості та спирається на більш ніж 30-річний досвід проектування та виробництва високовольтних двигунів, повністю оптимізований дизайн. Традиційний електромагнітний розрахунок і аналіз кінцевих елементів використовуються для розумного контролю та розподілу значень втрат скрізь, мета полягає в тому, щоб значення ефективності двигуна було кращим, ніж стандарт класифікації енергоефективності. Основний корпус двигуна зварений із сталевої пластини коробчатого типу, статор має ізоляцію класу F VPI, ротор динамічно збалансований на номінальній швидкості, а підшипник використовує високоякісні підшипники всередині країни та за кордоном, щоб забезпечити безпечне та безвідмовна робота мотора.
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії YR/YRKK 6 кВ
Серія двигунів із короткозамкненим ротором (висота центру від 710 мм до 1000 мм), які відповідають GB/Y13957-1992. Ступінь захисту двигуна - lP23, а спосіб охолодження - lC01.
Двигун має такі переваги, як висока ефективність, енергозбереження, низький рівень шуму, низька вібрація, мала вага та надійна робота. Цей двигун може генерувати більший пусковий момент у стані відносно нижчого пускового струму.
Двигун високої напруги з короткозамкненим ротором серії YR/YRKK 10 кВ
Двигуни серії використовуються там, де пропускної здатності живильної лінії недостатньо для запуску двигуна з короткозамкненим ротором або там, де час запуску довший і частий.
потрібен запуск або там, де необхідне регулювання швидкості в межах обмеженого діапазону, наприклад брашпиль, прес-машина, волочильна машина.
Конструкція та тип монтажу lMB3 з тривалим режимом роботи (S1). Номінальна частота становить 50 Гц, а номінальна напруга — 6000 В, інші вимоги до напруги або спеціальні вимоги слід обговорити з виробником перед розміщенням замовлення.
Загальні матеріали високовольтного двигуна змінного струму
Купер
Мідь можна витягнути в плоскі форми, щоб утворити прямокутні звивисті дроти. Прямокутні обмотувальні дроти є невід’ємними компонентами компактних і високопродуктивних пристроїв, таких як двигуни електромобілів, силові агрегати електромобілів тощо.
сталь
Кремнієва сталь має хороші властивості екранування від електромагнітних перешкод. Тому він корисний в обладнанні, де випромінювання потрібно мінімізувати, наприклад, у медичних приладах або транспортних системах, таких як залізниці.
Чавун
Хорошим вибором для блоку двигуна є чавун. Він легко відливається піском, легко піддається механічній обробці, здатний досить добре протистояти зносу поршнів і недорогий як матеріал.
Силіконовий сталевий лист
Кремнієві сталі виготовляються у двох формах: високотекстуровані орієнтовані зерна сплави та сплави, у яких зерна не орієнтовані. Орієнтація зерен здійснюється для вирівнювання легкої магнітної осі.
Застосування високовольтного двигуна змінного струму Simo
Верстати
У промисловому виробництві двигуни високої напруги є важливою частиною верстатів, особливо в деяких випадках, які вимагають високої вихідної потужності та високої ефективності. Високовольтні двигуни, які використовуються у верстатах, зазвичай мають характеристики високої потужності, міцної стабільності та високої ефективності та підходять для різноманітного важкого та високоточного технологічного обладнання.
Водяні насоси
Високовольтні двигуни мають вирішальне значення для насосів, особливо там, де потрібні великі відстані та великі витрати. Завдяки високій ефективності та надійності двигуни високої напруги широко використовуються для приводу різних типів насосів, таких як відцентрові насоси, осьові насоси, насоси змішаного потоку тощо.
вболівальники
Високовольтний двигун для вентилятора широко використовується в умовах великого об’єму повітря, високого тиску та безперервної роботи, наприклад, в енергетиці, металургії, нафтохімічній, гірничодобувній, паперовій та цементній промисловості. Вентилятори високого тиску з двигуном зазвичай використовуються для транспортування та вентиляції великого об’єму повітря, завдяки своїй ефективній та стабільній роботі можуть адаптуватися до різноманітних складних умов роботи.
Компресори
Високовольтні двигуни для компресорів є одним із незамінних устаткування в промисловості та виробництві, особливо у потребах у високій потужності, високому ККД та довгостроковій стабільній роботі. Високовольтний двигун може забезпечити потужну рушійну силу для компресора для забезпечення його ефективної роботи та задоволення різноманітних складних виробничих потреб.
Дробарки
Високовольтні двигуни для дробарок є незамінним обладнанням у гірничодобувній, будівельній та важкій промисловості. Оскільки дробарка має працювати з твердими матеріалами, такими як руда, гірська порода та будівельне сміття, для її руху потрібен потужний і високоефективний двигун.
Обладнання механічної трансмісії
Високовольтні двигуни для трансмісійних машин і обладнання відіграють життєво важливу роль у промислових системах трансмісії в різних галузях промисловості. Висока вихідна потужність, стабільна продуктивність і висока ефективність двигуна високої напруги роблять його придатним для різноманітного механічного обладнання, яке потребує приводу високої потужності, наприклад, конвеєра, крана, млина, дробарки тощо. Ці пристрої широко використовуються в промисловості, гірничодобувній, енергетичній, хімічній та інших галузях промисловості.
Як підтримувати високу напругу двигуна змінного струму
Операційне середовище
Робоча висота не повинна перевищувати 1, 000 м, а температура навколишнього повітря змінюється залежно від сезону, але максимальна температура не повинна перевищувати 40 градусів, а мінімальна температура не повинна бути нижчою за -15 градусів. відносна вологість навколишнього повітря 100%, а висока абсолютна вологість 25 г/м³.
Механічний огляд
Після отримання двигуна негайно після розпакування перевірте, чи немає пошкоджень під час транспортування, і ретельно видаліть пил з двигуна та антикорозійне покриття на подовженні вала; у разі виявлення будь-яких пошкоджень негайно повідомте про це перевізника. Перевірте, чи повністю зібрані запчастини, чи не ослаблені та не відпали кріплення. Для двигуна з фіксованим пристроєм подовження вала спочатку необхідно видалити фіксований пристрій подовження вала, а потім обертати ротор за допомогою поворотної шестерні, щоб перевірити, чи є обертання гнучким.
Електроінспекція
Опір ізоляції двигуна слід вимірювати за допомогою 500В мегаметра, і значення має бути не менше 0,5 мОм. Двигун типу вологого тепла не повинен бути менше 1 мОм. Якщо він нижчий за вищезазначені вимоги, його слід висушити. Опір ізоляції двигуна повинен бути виміряний мегомметром 500 В, і значення має бути не менше 0,5 мОм. Двигун типу вологого тепла не повинен бути менше 1 мОм. Якщо він нижчий за вищезазначені вимоги, його слід висушити.
Робота двигуна
Двигун можна запускати безпосередньо від джерела живлення. Початок зниження, якщо потужність джерела живлення недостатня. Джерело живлення двигуна має бути оснащено багатоканальними захисними пристроями, такими як захист від перегріву, захист від короткого замикання, захист від відкритої фази та захист нульової послідовності, щоб запобігти одиночній збій захисту. Значення налаштування захисного пристрою можна регулювати відповідно до номінального значення струму на паспортній табличці двигуна, але значення налаштування не повинно перевищувати номінального значення, зазначеного на паспортній табличці двигуна. Коли відхилення між частотою (при номінальній напрузі) і номінальним значенням перевищує 1% або відхилення між напругою (при номінальній частоті) і номінальним значенням перевищує 5%, двигун не може гарантувати безперервну номінальну вихідну потужність. Перевантаження не допускається для двигунів у безперервній роботі.
Зберігання та підйом двигуна
Двигун слід завжди зберігати в сухому, вільному від вібрації та пилу внутрішньому середовищі, і не слід зберігати у вологому складі з кислотою та лугом, щурами чи іншими легко корозійними газами. Для двигуна, який не встановлено тимчасово, поверхня кріплення (наприклад, розширення вала та фланець) відкритих частин двигуна повинна бути покрита антикорозійним маслом для захисту від корозії.
Компоненти двигуна змінного струму високої напруги
Роликові підшипники передають навантаження за допомогою циліндричних тіл кочення, а не кульок, щоб підтримувати відстань між рухомими частинами підшипника.
Підшипники ковзання легкі та мають тривалий термін експлуатації, створюючи мінімальну вібрацію та шум. Підшипники ковзання зі смоляного матеріалу для слизьких поверхонь або валів, які підходять для широкого діапазону сфер і компонентів машин завдяки меншій вазі, меншій вартості та універсальності порівняно з металевими.
Принцип роботи котушки двигуна заснований на взаємодії електромагнітної індукції та електромагнітної сили. Магнітне поле створюється, коли струм проходить через котушку.
Ізоляційні матеріали, що використовуються в двигунах, включають багато типів, які в основному можна розділити на такі категорії: Плівкові та композитні матеріали для електричних цілей. Вибір цих матеріалів залежить від вимог до експлуатації та продуктивності двигуна, щоб забезпечити безпечну роботу та стабільність двигуна.
Використання листової кремнієвої сталі може зробити це явище очевидним, а магнітні властивості залізного сердечника стабільні. Крім того, ці характеристики листової кремнієвої сталі дозволяють двигуну працювати стабільніше та ефективніше під час роботи, таким чином подовжуючи термін служби та вартість обслуговування. Тому листова силіконова сталь є незамінним і важливим матеріалом у виробництві двигунів.
6. Детектор температури
Коли температура двигуна підвищується, значення опору термодатчика буде змінюватися. Температуру двигуна можна отримати, вимірявши значення опору термодатчика. Термодатчики можна розділити на два типи: з негативним температурним коефіцієнтом (NTC) і з позитивним температурним коефіцієнтом (PTC). Опір NTC термістора зростає з температурою, тоді як опір PTC термістора збільшується з температурою.
Загальна структурна схема високовольтних двигунів SIMO з короткозамкненим ротором
1. Підшипник 2. Торцева кришка 3. Вітровий дефлектор 4. Клемна коробка обігрівача 5. Основа двигуна 6. Статор 7. Клемна коробка основного джерела живлення 8. Ротор 9. Внутрішній вентилятор 10. Клемна коробка вимірювання температури 11. Охолоджувач 12. Підшипниковий вузол 13. Зовнішній вентилятор 14. Кришка вентилятора
Процес двигуна змінного струму високої напруги
Статор
Нерухома частина двигуна, яка називається статором, на якій встановлено пару стаціонарних основних полюсів для збудження постійним струмом. Обмотки статора можна розділити на два типи: централізовані та розподілені відповідно до форми обмотки та вбудованої проводки. Ці обмотки створюють магнітні поля, коли вони під напругою, щоб забезпечити необхідний електромагнетизм для роботи двигуна. Штампувальний лист статора використовує високошвидкісне багатослотове штампування сердечника статора приймає зовнішнє натискання технологічної обмотки, виготовленої за допомогою спеціального обладнання вручну автономного вакуумного просочення електричної ізоляції.
Ротор
Частина, що обертається, називається ротором. Він оснащений обмоткою якоря, яка генерує індуковану електрорушійну силу, яка після електризації діє як обертове магнітне поле. Ротор обертається, оскільки магнітне поле, створене статором, взаємодіє зі струмом у роторі, створюючи електромагнітний крутний момент, який змушує ротор обертатися . Роторний штампувальний лист використовує високошвидкісний багатоканальний штампувальний сердечник ротора, який приймає процес відцентрового лиття алюмінію.
рамка
Основна функція основи двигуна полягає в тому, щоб закріпити сердечник статора, передню та задню кришки для підтримки ротора та грати роль у захисті та розсіюванні тепла Основа двигуна є важливою частиною двигуна, і її функції включають: Нерухомий сердечник статора: Основа машини використовується для фіксації сердечника статора, щоб він був стабільним і не рухався або вібрував під час роботи двигуна Підтримка ротора: Основа підтримує ротор через передню та задню кришки для забезпечити плавне обертання ротора без відхилень або Захист і розсіювання тепла: рама також відіграє певну захисну роль, щоб захистити внутрішню структуру двигуна від зовнішнього впливу. Водночас вона також допомагає двигуну розсіювати тепло через поверхня основи для підтримки нормальної робочої температури двигуна Рама відіграє незамінну роль у принципі роботи двигуна. Це основна частина конструкції двигуна, яка забезпечує стабільну та ефективну роботу двигуна. Конструкція та вибір матеріалу основи машини також мають важливий вплив на продуктивність і термін служби двигуна. Робочі процедури, такі як пробивання торця внутрішнього отвору фрезерного токарного верстата.
Фінальна збірка
По-перше, залізний сердечник закріплюється в пазу статора, а ізоляційний матеріал вводиться для фіксації залізного сердечника всередині пазу статора. Потім електромагнітна котушка намотується на гніздо статора і з’єднується із залізним сердечником. Потім встановіть ротор і підшипники ротора, а потім встановіть кронштейн торцевої кришки та інші компоненти, щоб завершити остаточне складання двигуна. Ця серія кроків разом становить основний виробничий процес остаточного складання двигуна, щоб гарантувати, що кінцевий продукт відповідає вимогам конструкції.
FAQ
Q: Що таке високовольтний двигун?
З: Навіщо використовувати високу напругу?
Q: Скільки типів кріплення двигуна існує?
Q: Що таке клас захисту двигуна?
Ступені захисту двигуна зазвичай прийняті IP23, IP54 або IP55, будь ласка, дивіться конкретні ступені захисту на табличках.
Q: Як ви охолоджуєте двигун?
Значення загальних марок типу охолодження:
IC01 ——Відкритий тип із самоохолодженням, внутрішній вентилятор встановлений на валу;
IC611 — Повністю закрита система самовентиляції з вентилятором, встановлений теплообмінник (повітря-повітря);
IC81W——Теплообмінник встановлений на двигуні самовентиляції з повітряним охолодженням (повітря-вода), водяний цикл живиться від незалежного водяного насоса або водяної системи.
З: Які операції виконує двигун?
Q: Що таке електропроводка двигуна?
З: Які умови оплати?
Q: Як ви зберігаєте двигун?
З: Який час доставки двигуна?
Наша компанія
Сертифікат
Ми добре відомі як один із провідних виробників і постачальників двигунів змінного струму високої напруги в Китаї. Будь ласка, не соромтеся придбати високоякісний високовольтний двигун змінного струму на складі тут і отримати цінову пропозицію від нашого заводу. Усі індивідуальні продукти мають високу якість і низьку ціну.