Ротор із ковзаючим кільцем

Короткий вступ

Для роторного двигуна з контактними кільцями серії YRKK не допускається, щоб подовження вала двигуна витримувало прикладену осьову силу та радіальну силу, крім ваги муфти. Коли двигун і ведене обладнання з’єднані гнучкою муфтою, на муфті має бути обмежувальний пристрій, а допустимий імпульс має направлятися відповідно до угоди. Обмотки статора двигуна оснащені принаймні 6 вбудованими елементами для вимірювання температури опору з індексним номером Pt100, а кожна втулка підшипника оснащена принаймні 1 елементом для вимірювання температури опору з індексним номером Pt100, якщо необхідно, відповідно до угода.

З кінця шпинделя розширеннядвигунрозподільна коробка зазвичай розташовується з правого боку рами (або як зазначено в договорі). При потужності 2000 кВт і вище нейтральна точка повинна бути виведена. Якщо алфавітний порядок вихідних позначок кінця збігається з послідовністю фаз напруги трифазного джерела живлення, двигун повинен обертатися за годинниковою стрілкою від висунутого кінця шпинделя. Двигуну заборонено реверсувати подачу живлення або гальмувати під час роботи, двигуну серії YR дозволяється реверсувати після зупинки, двигуну серії Y дозволяється обертатися лише в одному напрямку, незалежно від того, чи дозволено йому реверсувати після зупинки згідно з протоколом. Двигун повинен мати надійні засоби запобігання струму на валу.

Вимоги до зовнішнього вигляду і якості збірки двигуна наступні:

Збірка двигуна повинна бути повною, правильною, всі види ознак комплектними; Фарба на поверхні двигуна повинна бути сухою та повною, рівномірна плівка фарби, без тріщин, лущення, бульбашок та інших дефектів, покриття має бути повним; Коли двигун обертається, він повинен бути плавним і легким, без застою, а звук повинен бути рівномірним і гармонійним без шкідливих шумів; Масляний бак підшипника двигуна, охолоджувач і відповідні масляні труби, водопровідні труби повинні бути добре герметичні, без витоку масла, витоку води та інших явищ; На додаток до вимог 5.1~5.24, серійне контактне кільцероторний двигунтакож повинні бути перевірені такі пункти: вимірювання опору ізоляції; Вимірювання постійного опору обмоток в стані охолодження; Перевірка опору напруги; Вимірювання струму холостого ходу та втрат; Вимірювання ККД, коефіцієнта потужності та ковзання; Випробування міжвиткової ізоляції імпульсною напругою; Вимірювання кривої холостого ходу; Вимірювання кривої характеристики блокованого ротора: вимірювання моменту інерції.

Основні технічні параметри

Контурні розміри

Параметри двигуна

Цемент

Електростанція

Збереження води

сталь

ОБИРАЙ SIMO, ОБИРАЙ ЯКІСТЬ!

Популярні Мітки: ротор з контактним кільцем, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальні, цитата, низька ціна, в наявності, зроблено в Китаї