Оцінка швидкості двигуна
May 12, 2025
Залишити повідомлення
ЗОцінка швидкостідвигуна відноситься до швидкості в рейтинговому режимі роботи.
Xi'an Simo Motors та робочі машини, керовані ними, мають власні рейтингові швидкості. Вибираючи швидкість двигуна, слід зазначити, що швидкість не повинна бути занадто низькою, оскільки чим нижча оцінка швидкості двигуна, тим більше етапів, тим більшим обсягом і тим вище ціною; У той же час швидкість двигуна не повинна бути занадто високою, оскільки це зробить механізм передачі занадто складним і важким у підтримці.
Крім того, коли потужність є постійною, крутний момент двигуна обернено пропорційний швидкості.
Отже, ті, що мають низькі вимоги до запуску та гальмування, можуть зробити всебічне порівняння кількох різних швидкостей від аспектів інвестицій початкового обладнання, простору підлоги та технічного обслуговування та, нарешті, визначити рейтингову швидкість; Незважаючи на те, що ті, хто часто запускається, гальмування та реверс, але тривалість перехідного процесу мало впливає на продуктивність, крім розгляду початкових інвестицій, в основному вибирають коефіцієнт швидкості та швидкість моторного номера на основі стану мінімізації втрат під час перехідного процесу. Наприклад, підйомний двигун повинен часто обертатися вперед і зворотне і має великий крутний момент, тому швидкість дуже низька, двигун об'ємний і дорогий.
Коли швидкість двигуна висока, також слід враховувати критичну рейтингову швидкість двигуна. Ротор двигуна буде вібрувати під час роботи, а амплітуда ротора збільшується зі швидкістю. З певною швидкістю амплітуда досягає максимального значення (яке зазвичай називається резонансом). Після перевищення цієї швидкості амплітуда поступово зменшується зі збільшенням швидкості та стабілізується в межах певного діапазону. Швидкість, з якою найбільша амплітуда ротора називається критичною швидкістю ротора.
Ця швидкість дорівнює природній частоті ротора. Коли рейтингова швидкість продовжує збільшуватися і наближається в 2 рази більше природної частоти, амплітуда знову збільшиться. Коли швидкість дорівнює в 2 рази природні частоти, вона називається критичною швидкістю другого порядку. За аналогією є критичні швидкості третього порядку та четвертого порядку. Якщо ротор працює з критичною швидкістю, він буде бурхливо вібрувати, а кривизна валу значно зросте. Довгострокова експлуатація також спричинить серйозне згинання та деформацію валу, або навіть поломку.
Критична швидкість моторів Xi'an Simo, як правило, перевищує 1500 об \/ хв, тому вплив критичної швидкості, як правило, не розглядається для звичайних низькошвидкісних двигунів. Навпаки, для високошвидкісних двигунів 2- полюс, рейтингова швидкість близька до 3000 об \/ хв, і цей вплив потрібно враховувати, і двигун слід уникати використання в критичному діапазоні швидкості протягом тривалого часу.
Взагалі кажучи, двигун можна грубо визначити, забезпечуючи керований тип навантаження, номінальну потужність, номінальну напругу та оцінку швидкості двигуна. Однак, якщо ви хочете оптимізувати вимоги до навантаження, ці основні параметри далеко не достатньо. Інші параметри, які необхідно надати, включають: частоту, робочу систему, вимоги до перевантаження, рівень ізоляції, рівень захисту, момент інерції, криву крутного моменту, метод встановлення, температура навколишнього середовища, висота, вимоги на відкритому повітрі тощо, які повинні бути надані відповідно до конкретної ситуації.
Виберіть Симо, виберіть якість!
