Вплив напруги живлення на струм двигуна

Вплив напруги живлення на струм двигуна

Напруга - дуже важливий параметр продуктивності моторних продуктів; Для того, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна, напруга живлення двигуна повинна відповідати вимогам номінальної напруги двигуна, інакше це призведе до того, що двигун не вдасться виводити нормально, і навіть обмотка буде спалена. Серйозні наслідки.

Діапазон відхилення напруги двигуна зазвичай базується на національних стандартах та технічних документах виробника. Для двигунів змінного струму, таких як індукційні двигуни та синхронні двигуни, допустиме відхилення напруги, як правило, контролюється між ± 5% та ± 10% від номінальної напруги. Коли напруга тривалий час відхиляється, різні стани двигуна відповідатимуть різним наслідкам. Коли двигун знаходиться в режимі без навантаження, струм без навантаження двигуна позитивно корелює з напругою, тобто тим вище вхідна напруга двигуна, тим більший відповідний струм без навантаження. Він може бути безпосередньо перевірений під час перевірки двигуна, що збільшення струму без навантаження перевищує збільшення напруги; Найпоширенішим є те, що коли мотор, пов'язаний з зіркою, працює від методу з'єднання трикутника, струм без навантаження стає більшим, а двигун супроводжується тьмяним "гудим" звуком, і звивиста згорить за короткий час.

Коли двигун працює з навантаженням, якщо вхідна напругадвигунє низьким, для того, щоб керувати навантаженням для запуску, особливо при запуску номінальної потужності струм статора та струм ротора двигуна збільшаться, що призведе до збільшення втрат; У той же час швидкість двигуна зменшиться до різного ступеня. Для двигунів, що охоплюються самостійним харчуванням, через подвійні несприятливі ефекти зниженої швидкості двигуна та підвищеної температури обмотки підвищення температури двигуна занадто висока, а утеплення обмотки старіння та спалювання. Для двигунів частоти потужності, які запускаються безпосередньо, нижча напруга призведе до початку двигуна.

Те саме стосується роботи на навантаженні. Якщо вхідна напруга двигуна вище, ніж номінальна напруга, струм статора зменшиться. Це може бути якісно порівняно з взаємозв'язком між струмом статора високого та низького мотору; Однак більш високий вхід напруги збільшить напругу переплетення моторної обмотки, яка безпосередньо загрожує ізоляційній продуктивності обмотки, і обмотка двигуна нагрівається або навіть спалахне через розрив міжпрацьованої ізоляції.

Тому, відносно номінальної напруги, незалежно від того, висока вхідна напруга чи низька, існує більша прихована небезпека відмови від двигунів, що працюють на навантаженні. При застосуванні двигунів слід приділяти особливу увагу на дотримання основних параметрів оціненої роботи двигуна.