YE4-280M-2 Монтаж трифазного асинхронного двигуна V1 90 кВт 50 Гц IP55

Короткий вступ

Коли промисловим об’єктам потрібен двигун, який поєднує в собі надійну подачу електроенергії, перевірену надійність і просте встановлення, трифазний асинхронний двигун SIMO YE4-280M-2 є переконливим вибором. Виробник Xi'an SIMO Motor Co., Ltd. -, один із найвідоміших виробників двигунів у Китаї з десятиліттями інженерної спадщини - цей 2-полюсний асинхронний двигун потужністю 90 кВт спеціально-створений для безперервних-застосувань у важкій промисловості. YE4-280M-2 забезпечує постійну й ефективну продуктивність день у день, незалежно від того, чи використовуються великі{19}}насоси, вентилятори високої продуктивності, компресори чи конвеєрні системи в гірничодобувній промисловості, генерації електроенергії, металургії та хімічних заводах. Його конструкція відповідає специфікації JB/T13299 для високоефективних трифазних асинхронних двигунів, а пристрій має сертифікат CE, що підтверджує відповідність європейським вимогам безпеки, охорони здоров’я та захисту навколишнього середовища. З самого першого моменту встановлення двигунакріплення двигуна v1Конфігурація (IM V1 відповідно до IEC 60034-7) доводить свою практичну перевагу: вертикальний вал-орієнтований вниз забезпечує пряму, -ефективну інтеграцію в насосні агрегати, вертикальні турбінні приводи та обладнання, встановлене на валу, де простір на підлозі невеликий, а вертикальне вирівнювання є природним.

В основі YE4-280M-2 лежить ретельно розроблена електромагнітна система. Розрахована на вихідну потужність 90 кВт з номінальною швидкістю 2930 об/хв при трифазному живленні 380 В / 50 Гц, двигун споживає 160 А при повному навантаженні з коефіцієнтом потужності 0,89. Його енергоефективність сягає 95,8 %, що поміщає його в клас ефективності IE2, як визначено IEC 60034-30 -, що є суттєвим покращенням у порівнянні із застарілими двигунами серій Y та Y2, що безпосередньо призводить до зниження витрат на електроенергію протягом усього терміну служби двигуна. Сердечники статора та ротора виготовлені з-пластової кремнієвої сталі з низькими втратами з оптимізованою комбінацією пазів, яка мінімізує втрати заліза та паразитні втрати. В обмотках статора використовуються провідники з 99,9% чистої міді,-вставлені вручну, щоб гарантувати, що кожен слот повністю запакований і не має дефектів, тоді як ротор використовує прецизійну-корпус із литого алюмінію, з’єднаний із серцевиною з високоякісної кремнієвої сталі для чудової індукційної продуктивності. Двигун працює в режимі безперервної роботи S1, що означає, що він може підтримувати свою повну номінальну потужність необмежений час без термічної деградації - критична вимога для переробних виробництв, де незаплановані простої спричиняють величезні витрати.

Захист і управління теплом однаково добре розглянуті. Корпус має клас захисту IP55, що забезпечує повний захист від проникнення пилу та струменів води під -низьким тиском з будь-якого напрямку, що робить його придатним для суворих умов, зокрема для зовнішніх установок, хімічних заводів і гірничодобувних об’єктів. Система охолодження відповідає методу IC 411 - повністю закрита, з-охолодженням вентилятором (TEFC) - із зовнішнім вентилятором, який надихає навколишнє повітря над ребристою поверхнею рами, підтримуючи оптимальні робочі температури навіть за умов постійного повного-навантаження. Ізоляція має клас F (тепловий рейтинг 155 градусів), але двигун сконструйовано таким чином, що фактичне підвищення температури оцінюється за межами класу B, залишаючи щедрий запас міцності в 30 градусів, який значно подовжує термін служби обмоток і підвищує -тривалу надійність. Як ведучий-підшипник, так і не-ведучий-підшипник є еквівалентом SKF{17}}6314/C3-кулькових підшипників, вибраних для низького тертя, мінімальної вібрації та збільшених інтервалів обслуговування.

Однією з видатних практичних особливостей YE4-280M-2 є йогокріплення двигуна v1розташування (IM V1). У цій конфігурації вал двигуна орієнтований вертикально, кінець приводу спрямований вниз, а двигун закріплений через фланець на верхньому торцевому екрані. Таке розташування вертикального вала-вниз розроблено спеціально для таких застосувань, як вертикальні вбудовані насоси, вертикальні турбінні насоси та обладнання, де приводна машина розташована під двигуном. Порівняно з горизонтальними-монтованими альтернативами, розташування IM V1 усуває потребу в додаткових опорних плитах або опорах, зменшує загальну площу, спрощує вирівнювання валу з приводним обладнанням і дозволяє гравітації сприяти правильному кріпленню ротора. Стандартизовані розміри фланців відповідають стандарту IEC 60034-7, забезпечуючи взаємозамінність з двигунами інших виробників, які мають той самий розмір рами та монтажний код -, що є значною перевагою для планування технічного обслуговування та-управління запасними частинами на підприємствах різних брендів.

Клемна коробка двигуна розташована у верхній частині рами (стандартно для цієї монтажної схеми), що забезпечує зручний і безпечний доступ для електричних з’єднань. З’єднання обмоток є трикутником (△) при 380 В, сумісним зі стандартними промисловими три-системами розподілу електроенергії в усьому світі. Для середовищ, де напруга живлення може змінюватися, двигун розроблено для стабільної роботи в межах коливань напруги ±5% і відхилення частоти ±1% від номінальних значень, на висоті до 1000 м над рівнем моря та температурі навколишнього середовища від −15 градусів до +40 градусів.

Для інженерів заводу та спеціалістів із закупівель, які оцінюють варіанти заміни або модернізації, YE4-280M-2 пропонує переконливу пропозицію. При вазі нетто 522 кг двигун врівноважує жорсткість конструкції з керованою логістикою встановлення. Його сумісність з існуючими монтажними розмірами стандарту IEC означає, що підприємства, на яких зараз працюють старі двигуни серії Y2 або еквівалентні, часто можуть виконувати пряму заміну без модифікації фундаментів, базових рам або механізмів з’єднання. Поєднання ефективності класу IE2, ізоляції класу F з оцінкою підвищення температури класу B, захисту IP55 і прецизійних підшипників призводить до створення двигуна, який не тільки знижує споживання енергії приблизно на 5–10% порівняно зі звичайними альтернативами, але також забезпечує подовжені інтервали обслуговування, нижчий рівень шуму та вібрації та зниження загальної вартості володіння протягом типового терміну експлуатації 15–20 років.

Підсумовуючи, трифазний асинхронний двигун SIMO YE4-280M-2- являє собою зріле, перевірене на практиці рішення для промислових приводів потужністю 90 кВт. Його високоефективний електромагнітний дизайн, міцна механічна конструкція та універсальністькріплення двигуна v1Конфігурація робить його ідеальним вибором для встановлення-вертикальних шахт у системах водопостачання, системах опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, роботах зневоднення шахт, лініях хімічної обробки та допоміжному обладнанні електростанцій. Завдяки суворому контролю якості SIMO - від перевірки сировини до остаточного типового-тестування - та підтримці глобальної сервісної мережі, YE4-280M-2 забезпечує надійність, від якої залежить важка промисловість, ефективність, яку вимагають енергоощадні оператори, і стандартизований інтерфейс монтажу, який спрощує встановлення та обслуговування. Для будь-якого підприємства, якому потрібен надійний двигун з вертикальним приводом потужністю 90 кВт, SIMO YE4-280M-2 є специфікацією, яка заслуговує на серйозну увагу.

Основні технічні параметри

Деталі виробництва

рамка

• Компактна та міцна лита рама

• Доступні універсальні монтажні розміри IEC

• Настроювані вигляд і розміри

---

Статор

• Обмотка статора з 99,9% чистої міді забезпечує вихідну потужність і ефективність

• Чудова система ізоляції з додатковими 5 потоками обробки

• Усі обмотки встановлюються вручну, щоб забезпечити заповнення всіх прорізів і уникнути будь-яких дефектів обмотки.

---

Ротор

• Алюмінієвий литий ротор із високоякісним сердечником із кремнієвої сталі для забезпечення ефективності індукції

• Добре і точно оброблені вали з хорошою міцністю та міцністю

---

Тестування

• Усі двигуни повинні пройти випробування на одиницю перед фарбуванням і упаковкою

• Типові випробування будуть проводитися регулярно для кожної серії, частіше для нових розроблених серій і варіантів.

---

Пакет і доставка

• Усі двигуни будуть запаковані задовго до доставки

• Пластикова кришка всередині, вакуумна олов’яна фольга зовні, а потім коробка з твердого дерева

---

 

Додатки

Ця серія двигунів зазвичай використовується для приводу водяних насосів, вентиляторів, компресорів, конвеєрів та інших трансмісійних механізмів у проектах трансформації енергозбереження та захисту навколишнього середовища, національних проектах охорони води тощо.

Потужність 2

Насос

цукор

Збереження води

ОБИРАЙ SIMO, ОБИРАЙ ЯКІСТЬ!

Популярні Мітки: YE4-280M-2 Трифазний асинхронний двигун V1 Монтаж 90 кВт 50 Гц Ip55, Китай, постачальники, виробники, фабрика, на замовлення, ціна, низька ціна, в наявності, зроблено в Китаї