Трифазний двигун

Двигун YE5 - це трифазний двигун, який самостійно розробила наша компанія. Його метод охолодження відповідає 1C411, відповідає GB/T 755 «Обертові електричні машини – рейтинги та продуктивність» і JB/T13299-2017 «Специфікації для високоефективного трифазного асинхронного двигуна серії YE5 (P55) (розмір корпусу {{9 }})". його значення ефективності відповідає стандарту енергоефективності рівня 1 у Великій Британії 18613-2012 і узгоджується з lE4 у міжнародному стандарті IEC 60034-30 "Клас енергоефективності одношвидкісного трифазного Асинхронні електродвигуни.

Послати повідомлення

Опис

Технічні параметри

Короткий вступ

Двигун YE5 - це aтрифазний двигунз високим коефіцієнтом використання потужності, який також називають високоефективним двигуном. Для універсального двигуна, кожен 1 відсоток збільшення ефективності двигуна, буде використовуватися багато матеріалів, і це нелегко. Крім того, коли ефективність трифазного двигуна досягає стабільного значення, незалежно від того, скільки матеріалу прийнято, значення не буде покращено далі. Сьогодні більшість високоефективних двигунів на ринку замінюють трифазні двигуни, їх основний принцип роботи не змінюється. Одним словом, високоефективні трифазні двигуни підвищують ефективність наступними способами:

1. Збільште кількість матеріалів: покращте ефективність двигуна за рахунок збільшення зовнішнього діаметра залізного сердечника, збільшення довжини сердечника, збільшення розміру щілини статора та збільшення ваги.

2. Використання листової кремнієвої сталі з хорошою магнітною проникністю, гарячекатаного листа з великими втратами заліза в минулому, тепер використовують високоякісний холоднокатаний лист з низькими втратами, наприклад DW470. Навіть нижче DW270.

3. Підвищте точність обробки, зменшіть механічні втрати, замініть маленький вентилятор, щоб зменшити втрати вентилятора, використовуючи ефективні підшипники.

4. Оптимізуйте параметри електричних характеристик двигуна та оптимізуйте параметри, змінивши форму канавки.

5. Використання литого мідного ротора (складний процес, висока вартість).

Тому, щоб зробити по-справжньомуефективний двигун, витрати на проектування, сировину та обробку набагато вищі, так що потужність може бути перетворена в механічну енергію в найбільшій мірі.

Основні технічні параметри

рамка	H315мм
Сфера потужності	110 кВт, 132 кВт
Напруга	380V/660V
Частота	50/60 Гц
Кількість поляків	6P
швидкість	1000 об/хв
Метод охолодження	ІК411
Рівень захисту	IP54/IP55
Клас ізоляції	F (155 градусів)
обов'язок	S1
Підключення	Y/дельта
Тип монтажу	IM B3
вібрація	Менше або дорівнює 1,8 мм/с
Температура навколишнього середовища	-15 градус - +40 градус
Висота	Менше або дорівнює 1000 м
Вологість	Середньомісячна пікова відносна вологість становить 90%