
Трифазний асинхронний двигун
Опис
Технічні параметри
Короткий вступ
Інтенсивність вібрації aтрифазний асинхронний двигунпри вимірюванні не повинна перевищувати норму. Коли вимірюється ефективне значення вібраційної швидкості та прискорення, інтервал корекції становить 0.1, а коли вимірюється ефективне значення вібропереміщення, інтервал корекції становить 1.
Коли двигун перевіряється на заводі, йому потрібно лише виміряти швидкість вібрації. Під час перевірки типу слід виміряти всі 3 значення вібрації. Якщо перевірка заводу виконується в умовах вільного монтажу, перевірка типу повинна включати випробування в умовах жорсткого монтажу.
Значення шуму рівня звукової потужності за шкалою А, виміряного двигуном без навантаження, відповідає положенням GBT10069.3-2008. Коли трифазне джерело живлення збалансоване, відхилення будь-якої фази трифазного струму холостого ходу двигуна від трифазного середнього не повинно перевищувати 10% трифазного середнього. У фактичному холодному стані відхилення між будь-якою фазою опору постійного струму та середнім значенням трифазної обмотки статора двигуна не повинно перевищувати 2% середнього значення.
Під час перевірки та випробування двигуна струм і втрати холостого ходу та блокованого обертання повинні бути в межах певного діапазону даних, який повинен бути в змозі гарантувати, що продуктивність двигуна відповідає вимогам.
Двигунмає циліндричний подовжувач вала, обидві сторони в іншому випадку погодилися дозволити двигуну складатися з двох подовжувачів валу, другий подовжувач вала повинен мати можливість передавати номінальну потужність, але може приводитися лише за допомогою муфти. Двигун повинен бути виготовлений з шістьма вихідними кінцями (якщо має три вихідні кінці, користувач повинен вказати це в договорі). Якщо дивитися з висувного кінця шпинделя, розподільна коробка двигуна повинна бути розташована з правого боку рами. Якщо інше домовлено обома сторонами, розподільна коробка може бути розміщена з лівого боку рами. У розподільній коробці двигуна повинна бути клема заземлення. Для двигуна з номером рами 315 і вище слід встановити ще одну клему заземлення на рамі, а позначку заземлення слід встановити біля клеми заземлення. Цей знак має гарантувати, що його нелегко стерти протягом усього періоду використання двигуна. У той же час, коли алфавітний порядок позначки кінця розетки такий самий, як напрямок послідовності фаз напруги трифазного джерела живлення, двигун слід обертати за годинниковою стрілкою від кінця шпинделя (відповідно до положень GB/T 1971-2006).
Основні технічні параметри
рамка |
H355 мм |
Сфера потужності |
180 кВт, 200 кВт |
Напруга |
380V/660V |
Частота |
50/60 Гц |
Кількість поляків |
8P |
Асинхронна швидкість |
740 об/хв |
Метод охолодження |
IC411 |
Рівень захисту |
IP54/IP55 |
Клас ізоляції |
F (155 градусів) |
обов'язок |
S1 |
Підключення | Y/дельта |
Тип монтажу | IM B3 |
вібрація | Менше або дорівнює 1,8 мм/с |
Температура навколишнього середовища | -15 градус - +40 градус |
Висота | Менше або дорівнює 1000 м |
Вологість | Середньомісячна пікова відносна вологість становить 90% |
Контурні розміри
Параметри двигуна
Додатки

Цемент

Електростанція

Збереження води

сталь
![]() |
ОБИРАЙ SIMO, ОБИРАЙ ЯКІСТЬ! |
Популярні Мітки: трифазний асинхронний двигун, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальні, цитата, низька ціна, в наявності, зроблено в Китаї
Наступний
Трифазний асинхронний двигун 50 ГцПослати повідомлення