Асинхронний двигун

Ця серія асинхронних двигунів є продуктом нового покоління, заснованим на довгостроковому стабільному високовольтному досвіді трифазного асинхронного двигуна компанії в проектуванні та виробництві в поєднанні з останніми міжнародними стандартами. Ця серія трифазних асинхронних двигунів високої та низької напруги має багато переваг, таких як компактна конструкція, легка вага, висока ефективність, енергозбереження, низький рівень шуму, низька вібрація, висока надійність, тривалий термін служби, проста установка та обслуговування тощо. Двигуни можуть працювати, коли температура навколишнього середовища становить -15 градусів ~+40 градусів; висота менше або дорівнює 1 км; і середньомісячна вологість повітря менше або дорівнює 90% (якщо температура становить 25 градусів).

Послати повідомлення

Опис

Технічні параметри

Короткий вступ

Індукційний двигун, також відомий як "асинхронний двигун", - це двигун, який розміщений на обертовому магнітному полі, під дією обертового магнітного поля виходить обертовий момент, тому ротор обертає пристрій. Двигун - це обертовий провідник, зазвичай у формі білчиної клітки .Статор - це не обертова частина двигуна, яка створює обертове магнітне поле, а не змінний струм використовується в ряді пар електромагнітів, щоб змінювати властивості їх магнітних полюсів у циклі, тому він еквівалентний обертовому магнітному полю. Цей тип асинхронного двигуна не має щітки або колекторного кільця, як двигун постійного струму Тип змінного струму використовується є однофазні двигуни ітрифазні двигуни, однофазні двигуни, які використовуються в пральних машинах, електричних вентиляторах тощо; Як енергетичне обладнання установки використовуються трифазні електродвигуни.

Послідовний асинхронний двигун можна запускати за допомогою aпристрій плавного пуску. Зі швидким розвитком мікрокомп’ютерних технологій управління було успішно розроблено низку електронних контролерів плавного пуску в суміжних галузях техніки керування, які широко використовуються в процесі запуску двигунів, і понижуючий стартер був замінений. Сучасні електронні засоби плавного пуску використовують схему регулювання напруги тиристора, склад схеми описаний наступним чином: після того, як система надсилає сигнал запуску, мікрокомп’ютер керує системою стартера, щоб негайно виконати обчислення даних, щоб тиристор передав сигнал запуску, так що кут провідності тиристора контролюється, а вихідна напруга регулюється відповідно до заданого вихідного сигналу для реалізації керування двигуном. Режим пуску підходить для всіх типів значень потужності трифазних асинхронних двигунів змінного струму, включаючи шість і три режими підключення керування пуском.

Основні технічні параметри

рамка	H355 мм
Сфера потужності	220 кВт ~ 315 кВт
Напруга	6кВ
Частота	50 Гц, 60 Гц
Кількість поляків	2P
швидкість	2975 обертів за хвилину
Метод охолодження	IC611
Рівень захисту	IP55
Клас ізоляції	F (155 градусів)
обов'язок	S1
Тип монтажу	IM B3