Залізничний двигун постійного струму ZTP
Опис
Технічні параметри
Назва:
Залізничний двигун постійного струму серії ZTP
Короткий вступ
Залізничний двигун постійного струму серії Simo ZTP має довгу історію проектування та виробництва. Він спеціально використовується для обладнання залізничних локомотивів, такого як гідравлічні насоси, повітродувки, повітряні компресори, допоміжні генератори, уповільнення та гальмування транспортних засобів, дизельні локомотиви та силові вагони та інші допоміжні механічні двигуни.
Основні технічні параметри
рамка: | #1~#8 |
Обсяг потужності: | 0.4~30 кВт |
Напруга: | 24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V |
Захоплюючий режим: | Шунт Захоплюючий |
Швидкість: | 700-3500 об/хв |
Метод охолодження | IC01 |
Ступінь захисту | IP23 |
Клас ізоляції | F (155 градусів), H (180 градусів) |
Обов'язок: | S1, S4, S5, S6, S9 |
Тип кріплення | B3/V1/B35 |
Чому варто вибрати двигун постійного струму Simo Brand Z?
Залізничний двигун постійного струму серії Simo ZTP розроблений технічною командою Simo та уповноважений і очолюваний Міністерством залізниці Китаю. Він був застосований у серії відомих залізничних поїздів, таких як FUXING, HEXIE та багатьох інших поїздів для зарубіжних країн.
Двигун ZTP має видатні переваги: високе використання простору статора, малий об’єм, малий момент інерції, хороші динамічні характеристики, а також витримує імпульсний струм і високу швидкість зміни струму.
Двигун може витримувати удари та вібрацію, що виникають під час нормальної роботи локомотивів і транспортних засобів. Коли локомотив потрапляє під дощ і сніг, двигун працює нормально.
Чудова якість — це секрет того, що двигун Simo може бути видатним протягом 67 років у виробництві електродвигунів. У нас є дійсно суворі системи контролю за вибором і перевіркою постачальників матеріалів, перевіркою матеріалів, перевіркою обробки, тестуванням двигунів, тестуванням, пакуванням і транспортуванням.
Деталі виробництва
Рамка
Компактна і міцна рама з чавуну
Доступні універсальні монтажні розміри IEC та NEMA
Настроюваний вигляд і розміри
Арматура
99,9% чистої міді для якоря для забезпечення вихідної потужності та ефективності
Відмінна система ізоляції з додатковими 5 потоками обробки
Усі мідні прутки вмонтовані вручну, щоб забезпечити заповненість всіх отворів і уникнути будь-яких можливих дефектів.
Обмотка:
Усі обмотки виготовлені з чистої міді для забезпечення ефективності індукції
Тестування
Усі двигуни повинні пройти випробування деталей перед фарбуванням та пакуванням
Типові випробування будуть регулярно проводитися для кожної серії, частіше для нових розроблених серій і варіантів.
Пакет і доставка
Усі двигуни будуть запаковані задовго до доставки
Пластикова кришка всередині, вакуумна фольга зовні, а потім дерев'яна коробка
Додатки
Двигун в основному використовується для руху залізничного локомотивного обладнання, такого як гідравлічні насоси, повітродувки, повітряні компресори, допоміжні генератори та інші допоміжні механічні двигуни. Використовується для дизельних локомотивів і силових вагонів тощо, для приводу повітряних компресорів, локомотивів, уповільнення транспортних засобів та використання гальм.
Цемент
Хімія
Локомотив
сталь
 | ОБИРАЙТЕ SIMO, ОБЕРІТЬ ЯКІСТЬ! |
Популярні Мітки: ztp залізничний двигун постійного струму, Китай, постачальники, виробники, фабрика, індивідуальна, пропозиція, низька ціна, в наявності, зроблено в Китаї
Послати повідомлення
